Купити автосигналізацію Pandora DXL 3500 CAN USB (код: #2168)

Pandora DXL 3500 – автомобільний охоронно-сервісний комплекс преміум-класу, з діалоговим кодуванням і багатоканальним радіотракту, що працює в діапазоні 433,1 - 434,9 MHz, з обробкою і управлінням штатної CAN –шини автомобіля багатопотоковим методом і програмуванням через вбудований USB-порт.

Ця система, вперше в світі, виконана на 32-розрядному мікроконтролері з ядром ARM/Cortex, що дозволило розробникам досягти видатних результатів в обробці потоків штатних CAN-шин сучасних автомобілів, обчислень, пов'язаних з підвищеною криптостійкості алгоритму діалогового кодування, і математичною обробкою сигналів від високочутливого трьохкоординатної акселерометра, на якому виконані вбудовані датчики удару/нахилу/руху автомобіля з безпрецедентно високим захистом від помилкових спрацьовувань без погіршення чутливості.

Система демонструє численні переваги нашого інтегрального підходу в ергономіці користування, швидкості реакції на команди і події, коректності роботи на штатних цифрових шинах автомобілів, енергоекономічності, дальності діалогової зв'язку, криптостійкості оновленої версії діалогового кодування, реальної захисту від радіоперешкод сучасних міст.

Система має 12 незалежних програмованих каналів, кожний з яких може бути призначений на будь-яку подію, як самої охоронно-сервісної системи, так і подій, що відбуваються в CAN-шини автомобіля, виключаючи необхідність застосування окремого CAN-модуля, для підключення додаткових пристроїв інших виробників (GSM-модулів, замки капота, дверних штирів, іммобілайзерів, супутникових мониторингово-пошукових модулів, GPS/Glonass трекерів і т. д.). Гнучкість налаштувань системи дозволяє реалізувати найвищий протиугінний і сервісний функціонал доступний сьогодні на ринку автомобільних охоронно-сервісних комплексів провідних світових виробників.

Безумовно, представляє інтерес вбудований LIN-порт, який підтримує протоколи деяких марок автомобілів.

Pandora DXL 3500 має розширену пам'ять подій (до 100) з енергонезалежним модулем календаря і годин реального часу. У списку подій з'явилися не тільки тривожні події і події зняття/постановки на охорону, але і записи про спрацювання попередніх рівнів датчиків, події запуску/зупинки двигуна, записи про проблеми запуску/зупинки двигуна і т. д.

В схемотехніці базового блоку застосований інтегральний високоефективний імпульсний перетворювач напруги живлення від компанії Linear (Japan), що дозволило добитися абсолютного рекорду енергоекономічності (18мА) при рекордно високої функціональності (інтегрований повнофункціональний контролер CAN-шини, постійно працюючий вбудований акселерометр, висока дальність діалогової зв'язку, постійний контроль зв'язку з брелоком, і т. д.).

Базовий блок системи оснащений роз'ємом mini-USB який дозволять підключатися безпосередньо до комп'ютера або Нетбук для програмування системи, оновлення програмного забезпечення та читання розширеного протоколу подій. При програмуванні базового блоку, харчування на нього подається безпосередньо з USB-порту комп'ютера, що робить процес зручніше.

Система підтримує сьогодні більше 150 CAN-протоколів різних автомобілів, покриваючи всі масові автомобілі, більше 50 з них в розширеному потоковому режимі з аналізом безлічі параметричної інформації. Групою підтримки ведеться безперервна робота, по начитування і перевірці CAN-протоколів і розширеної телеметрії всіх новинок автопрому і можливих модифікацій популярних марок. Оновити програмне забезпечення з самим сучасним набором CAN - і LIN-протоколів, можна в будь-який час з сайту виробника.

Реалізована на одному контролері з основним функціоналом обробка інформації з цифрових шин CAN і LIN яскраво відрізняє роботу наших глибоко інтегрованих методів обробки від систем інших виробників з вбудованими в базовий блок і дискретними CAN-модулями. Потокова обробка, працює на швидкості самої шини має можливості комплексно аналізувати ситуацію, робити запити і коригувати їх посилають системою в шину команди у відповідності з ситуацією. Результатом реалізації наших потокових алгоритмів роботи в шині, з'явилася велика швидкість реакції на команди, розширення можливих, коректно виконуваних команд, можливість працювати на високошвидкісних шинах без обмеження функціональності, неперевершений набір сервісних функцій, виконуваних CAN-командами на автомобілях преміум класу.

Pandora DXL 3500 — чергова інноваційна новинка від компанії Alarm Trade, що підтверджує статус компанії-лідера технологічних розробок. На це раз — з відривом на роки від найближчих технологічних конкурентів у всьому світі. Даний виріб перевершує по технічному втіленню штатний електроустаткування будь-якого сучасного автомобіля, володіє високою надійністю, здійснюється з використанням найсучаснішого європейського обрудования на нашому новому виробництві р. Калуга.

Ергономікою користування і функціональністю виріб порадує самого вимогливого споживача, і напевно сподобається будь-якому, самому грамотному і вимогливому професіоналу-установника. При монтажі і під час експлуатації Pandora DXL 3500 не завдасть шкоди штатного обладнання автомобіля (завдяки своїй «прозорості» для штатної діагностики), не доставить занепокоєння при обслуговуванні у фірмових автосервісах будь-яких марок преміум сучасних автомобілів.

Охоронні функції автосигналізації Pandora DXL 3500:
- ARM процесор 32-х розрядний;
- USB порт;
- Вбудований LIN порт (для деяких моделей авто);
- Інтегрований CAN модуль (підтримка до 250 моделей авто);
- Діалоговий код, індивідуальні ключі шифрування;
- розширена пам'ять подій (до 100);
- 12 незалежних програмованих каналів;
- енергоспоживання 18мА;
- Автоматичний контроль каналу зв'язку (захист від глушіння радіочастоти 433,1 - 434,9 Мгц);
- Можливість посилення охоронних властивостей , шляхом встановлення дод. іммобілайзера Pandora BM;
- Подвійний ПІН-код;
- Можливість спільною роботи з іммобілайзером серії Pandect;
- Кількість окремих зон охорони - 11 зон;
- Поставка і зняття з охорони різними кнопками;
- Інтегрований датчик нахилу і переміщення;

Основні характеристики:
- Брелок з РК дисплеєм;
- Кількість брелоків управління 2шт.;
- Датчик удару - дворівневий інтегрований;
- Зовнішній датчик температури;
- Двостороння зв'язок;
- Кількість окремих зон охорони - 11шт.;
- Режим пасивного іммобілайзера;
- Персональний ПІН-код аварійного відключення;
- Відкриття тільки двері водія при знятті з охорони;
- Охорона автомобіля з заведеним двигуном;
- Кількість блокувань двигуна всього 2-5 шт.;
- Управління блокуванням двигуна цифровим реле;
- Вхід під додатковий датчик;
- Режим безшумної" охорони;
- Кількість додаткових каналів 10шт.;
- Вихід на замок багажника;
- Максимальний радіус від брелока до машини 650 м.;
- Максимальний радіус від машини до брелока 1800 м.;
- Вібро режим в брелоку - є;

Функції автозапуску двигуна:
- Дистанційний запуск двигуна;
- Автоматичний запуск двигуна через інтер ал (годину) через кожні 1, 2, 4, 7;
- Автоматичний запуск двигуна по температурі двигуна;
- Автоматичний запуск двигуна по напрузі бортової мережі;
- Автоматичний запуск двигуна по реальному часі;
- Час прогрівання двигуна після запуску (хв) - 30/60/або зупинка по температурі;
- Режим турботаймера;

Програмовані функції каналів:
- поетапне відкривання дверей;
- функція підтримки запалювання;
- управління освітленням салону;
- дистанційне включення фар;
- дистанційне закривання вікон і/або люка;
- управління додатковим модулем запуску двигуна;
- турботаймер;
- дистанційне відмикання багажника;
- управління додатковими блокуваннями двигуна;
- управління додатковим цифровим реле для замку капота і блокування двигуна;

Комплектація:
- Блок управління (основний блок)
- Брелок з РКІ, двосторонній
- Додатковий брелок без ЖК-індикатора
- RF-модуль (радіомодуль)
- Термодатчики контролю температури салону та двигуна
- Кнопка Valet і світлодіод-індикатор, з проводами
- Монтажний набір
- П'ятиканальний релейний модуль автозапуску
- Пластикова картка з індивідуальним ПІН-кодом.